Den planerade båtskatten riskerar att kosta mer skattemedel än den tänkt inbringa, och är orättvis eftersom den drabbar skärgårdsbefolkningen, som behöver båt för sitt vardagliga liv.
Politik A-Ö: Sjöfart
Finland är som en ö i Europa: 80% av importen och exporten av varor i Finland går sjövägen. Vår utrikeshandel via hamnarna har även ökat markant genom åren. Det är såväl missvisande som populistiskt att jämställa sjöfartsstödet med andra företagsstöd, eftersom sjöfartsstödet handlar om att återbörda arbetsgivarkostnader så att Finland kommer på samma startlinje som exempelvis Sverige.
Andreas Elfving
Politisk sekreterare, internationell sekreterare
Wallin: Båt- och motorcykelskatten skapar arbetslöshet
Svenska riksdagsgruppens ordförande Stefan Wallin anser att regeringens förslag till punktskatt på båtar och motorcyklar är skadlig för landet.
Båt- och motorcykelskatten skapar arbetslöshet
Svenska riksdagsgruppens ordförande Stefan Wallin anser att regeringens förslag till punktskatt på båtar och motorcyklar är skadlig för landet.
Planerna på en båtskatt borde skjutas i sank
Skatten riskerar att minska på skärgårdsturismen och efterfrågan på finskbyggda småbåtar. På så vis riskerar skatten att bli direkt kontraproduktiv och skadlig för ekonomin.
Avgiftsbelagda färjor ett hårt slag mot skärgården
Förordningsutkastet om avgiftsbelagda färjor är en hopplös idé och måste tas tillbaka, säger riksdagsledamöterna Wallin och Nylander.
Båtskatten en märklig prioritering i svåra tider
Istället för att råda bot på arbetslösheten som årligen kostar samhället 6 miljarder euro prioriterar regeringen en byråkratisk båtskatt, som sysselsätter finansministeriet, skatteverket och Trafi utan att hämta in några betydande summor.
SFP efterlyser värdeledarskap
Finland av idag behöver ett starkt värdeledarskap, och det är viktigt att uttrycka sig klart och tydligt. Avsaknaden av klara signaler skadar Finlands rykte internationellt och försämrar vår trovärdighet i de diskussioner där beslut om EU:s framtid fattas
Motion 61 – Roderfylleri
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för att för båtförare införa en differentierad promillegräns. att det ordnas mera attitydfostran som förbättrar
Motion 33 – Skärgårdstrafik
Beslut
Partidagen beslöt att SFP:s representanter i riksdag och regering fortsättningsvis arbetar för att landsvägsfärj- och förbindelsefartygsparken förnyas och för att
Motion 28 – En hållbar lösning för Kvarkentrafiken
Beslut
Partidagen beslöt: att SFP:s representanter i EU-parlamentet, regering, riksdag och regionala organ fortsätter stöda och aktivt bevaka regeringsprogrammets skrivning om
Motion 29 – Helhetssyn på skärgårdstrafiken i Egentliga Finland
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för en helhetssyn på skärgårdstrafiken till och i sydvästra Finland liksom till övriga skärgårdsområden. att
Resolution 3 – Nog med olja i Östersjön
Beslut
NOG MED OLJA I ÖSTERSJÖN Det måste bli ett slut på utsläpp av oljehaltigt slagvatten i Östersjön. Sedan sommaren 2000